Cara membersihkan karburator dengan benar

Otomotiflicius.blogspot.co.id - Cara membersihkan karburator dengan benar - karburator pada mesin merupakan salah satu komponen motor yang cukup vital, fungsi karburator sendiri adalah menyatukan udara dan bahan bakar yang kemudian akan disalurkan kedalam ruang pembakaran

http://otomotiflicius.blogspot.com/2017/02/cara-membersihkan-karburator-dengan-benar.htm
google image: Cara membersihkan karburator dengan benar
maka dari itu sangat lah penting menjaga karburatordari gangguan zat dan partikel asing lain masuk kedalam karburator sehingga menyebabkan motor tidak berfungsi dengan baik merawat karburator sebenarnya cukup mudah, dengan melaukan pembersihan secara berkala pada karburator motor, akan membuat fungsi karburator berjalan maksimal,berikut ini adalah cara membersihkan karburator dengan benar

Cara membersihkan karburator dengan benar


Lepaskan filter karburator
hal perama dalam membersihkan karburator adalah dengan melepaskan filter karburator, yang terdapat pada mulut karburator, setelah filter karburator terlepas, bersihkan filter menggunakan cairan pembersih dan kemudian keringkan filter karburator sebelum anda memasangnya kembali. anda juga dapat menggunakan kompresor tekanan rendah untuk membersihkan kerak yawng menempel pada filter karburator motor.

lepas semua baut yang mengikat karburator, setelah itu bersihkan karburator motor menggunakan kuas sehingga semua kotoran yang melekat dapat terlepas, gunakan penyemprot bertekanan tinggi untuk menjangkau bagian dalam karburator.

Membersihkan spuyer
dalam membersihkan spuyer karburator harus dilakukan dengan hati hati, terlalu lalai dalam membersihkan kspuyer dapat beresiko merubah ukuran diameter spuyer dan brakibat mesin kendaraan tidak hidup, gunakan amplas halus untuk membersihkan kotoran yang melekat pada spuyer motor 

memasang karburator 
yang terakhir setelah semua bagian karburator motor telah dibersihkan, pasang kembali karburator seperti awalnya, perlu diperhatikan ssebelum semua bagian karburator, terlebih dahulu anda harus mengatur ketinggian pelampung bensin,, anda dapat menggunakan jangka sorong atau stigmat untuk mendapatkan sudut ketinggian yang tepat pada pelampung bensin.

jika pelampung bensin sudah tepat , segera tutup karburator motor kemudian silahkan anda pasangkembali pada kendaraan motor anda 

merawat karburator motor dengan cara membersihkan karburator dengan benar dan rutin paling tidak 1 bulan sekali dapat membuat mesin motor anda menjadi awet dan tidah mudah mengalami trouble atau rusak  

Aksesoris sebagai kebutuhan pengendara motor

Otomotiflicius.blogspot.co.id - Aksesoris sebagai kebutuhan pengendara motor - aksesoris selain buat nyaman juga memberikan style tersendiri bagi para pengguna kendaraan bermotor, apa itu aksesoris motor? aksesoris motor adalah perlengkapan tambahan pada kendaraan motor. jenis yang digunakan pun bermacam macam, mulai dari setang, velg, foot step dan lainya. motor kita akan lebih terlihat stylist dan terawat apabila kita menggunakan aksesoris motor yang tepat dan berkualitas.

http://otomotiflicius.blogspot.com/2017/02/aksesoris-sebagai-kebutuhan-pengendara-motor.html
google image : Aksesoris sebagai kebutuhan pengendara motor
tentu menjadi pilihan yang utama apabila sebuah aksesoris memberikan kenyamanan pada pengendaranya. 
selain memberikan kenyamanan saat berkendara motor juga bisa dijadikan cermin bagi pengendaranya. karna dengan aksesoris motor yang unik.fungsi dari aksesoris motor tidak hanya untuk memperindah tampilan luar saja, namun juga untuk keamanan serta kenyamanan saat berkendaracontoh sederhana nya saja aksesoris pelindung kenalpot dan radiator, jika di beri sentuhan sedikit aksesoris knalpot akan terlihat cantik dan juga aman bagi pengendara saat berkendara kenalpot dengan keadaan yang panas tidak akan melukai pengendara jika dipasang aksesoris pelindung kenalpot.

Aksesoris sebagai kebutuhan pengendara motor


jika kalian belum tahu tentang apa saja aksesoris motor yang dibutuhkan untuk kendaraan dan pengendara sepeda motor alangkah baiknya kalian mencari informasi dulu agar kalian mendapatkan informasi yang cocok dan tepat untuk kendaraan anda.pada umumnya aksesoris yang sering dipakai oleh pengendara meliputi setang foot step atau pijakan kai , tutup radiator, backrack atau gantungan barang dll lampu penerangan dan lampu peringatan juga bisa diganti menjadi aksesoris yang bagus , mungkin kita bosan dengan cahaya yang kurang terang, kita bisa mengganti dengan bohlamp yang lebih terang contohnya lampu yang awalnya berwarna kuning bisa kita ganti dengan yang berwarna putih
berikut contoh beberapa aksesoris motor yang bisa ditambahkan pada kendaraan:

Racing Parts
untuk bagian ini terdiri atas pikot jet, filter, CDI, per karbu racing, kalibre, stabilizzer stang, selang rem, block racing, busi diganti dengan busi denso iridium NGK platinum, karbulator diganti yang lebih besar dengan keihin atau PE 28, karburator TDR, master rem bisa diganti dengan kitaco

Velg
agar terlihat lebih menarik dan kekinian velg bintang bisa diganti dengan velg jari jari racing untuk motor bebek motor sport ataupun motor matic, velg variasinya seperti TDR, DBS, takasago exxel, yosimura, TK, PDK, dll

knalpot
aksesories yang paling diminati adalah kenalpot, karena dengan kenalpot, motor akan terlihat garang dan berbeda, dari segi suara dan memiliki performa yang lebih baik, untuk kenalpot anda kalian bisa mengkustom atau membeli knalpot pabrikan seperti HMF, racing AHM, Racing PDK, , bisa disesuaikan dengan kebutuhan dan keinginan kita

aksesoris lain yang bis diaplikasikan pada m
otor seperti honda , yamaha, suzuki matik bebek atau sport yaitu master rem , foot step underboond, spion , helm, untuk pengendara juga membutuhkan pelindung seperti sarung tangan , pelindung siku dan lutut, masker, jas hujan dll,

aksesoris motor selain bisa mempercantik body motor , juga bisa membuat nyaman pengendara untuk bepergian, oleh karena itu , jangan sampai salah memilih aksesoris motor, cari lah informasi yang tepat sebelum membeli dan menambahkan aksesoris pada motor anda, 

sekian ulasan tentang aksesoris sebagai kebutuhan bagi pengendara motor, semoga informasi ini bermanfaat bagi anda dan bisa menginpirasi anda sekian dan terimakasih, salam satu aspal

Tips cara merawat motor Honda cub 70

Otomotiflicius.bloggspot.co.id - Tips cara merawat motor Honda cub 70 – merawat motor Honda cub 70 kesayangan anda sangat lah penting, motor pabrikan asal negri matahari (jepang) sebetulnya memiliki nama seri c70, namun masyarakat Indonesia lebih mengenalnya dengan sebutan Honda cub 70, bahkan masyarakat  dki Jakarta lebih akrab menyebutnya dengan sebutan sipitung , padahal ini sama sekai tidak ada hubungannya dengan si pitung salah satu pendekar asal betawi  yang berjuang melawan belanda yang menjajah Batavia atauyang sekarang kita kenal dengan ibukota Jakarta itu.
http://otomotiflicius.blogspot.com/2017/02/tips-cara-merawat-motor-honda-cub-70.html
google image : tips cara merawat honda c70
Yang disebut Pitung pada Honda cub 70 itu adalah kependekan dari pitung puluh atau alam bahasa Indonesia nya tujuh puluh, yang mengacu pada nama seri kendaraan ini,mengapa kendaraan ini dinamai cub 70 karna pada tahun 70an lah kendaraan seri ini pertama diproduksi, julukan lain yang tidak kalah unik adalah Honda pletuk , julukan ini diberikan oleh masyarakat solo, Honda cub 70 ini termasuk dalam jenis kendaraan klasik alias vintage karena Honda cub70 ini diproduksi sekitar tahun 70an. Karena Honda c770 termasuk dalam kategori kendaraan klasik Honda c70 ini banyak diminati terlebih bagi para kolektor maupun yang hobi dengan barang antic atau vintage, sehingga dibeberapa kota seperti jogja solo bandung Jakarta  pengguna motor classic seri c70 ini masih banyak ditemukan dan berjajar dengan motor vintage lainya.

Tips cara merawat motor Honda cub 70



Motor keluaran di era modern ini jika dibandingkan dengan Honda c70 ini jauh lebih berkembang dalam hal penemuan mesinnya, namun dalam hal bahan bakar , Honda c70 ini tak kalah irit dengan motor baru di era modern ini, oke kita sekarang mulai membahas lebih detail lagi mengenai Honda cub 70 ini yang pertama akan kita bahas adalah nama lain Honda c70 di berbagai daerah di indonesi, kemudian tentang maintenance atau perawatan nya
1, nama lain Honda c70 di berbagai daerah di Indonesia
Honda c70 merupakan sepeda motor yang terkenal di zaman itu, kendaraan ini memiliki banyak sekali nama panggilan, selain Honda PITUNG, kendaraan ini memiliki julukan yang khas
1,dijakarta kita tahu bahwa c70 ini lebih akrab          dengan sebuta SI PITUNG

2,Di Madura lebih dikenal dengan sebutan Honda walang

3, dilampung dikenal dengan sebutan Honda jangkrik

4,di bali di kenal dengan sebutan Honda cekupluk

5 di Surabaya lebih dikenal dengan sebutan Honda kuntul

6, Dijember lebih dikenal dengan sebutan Honda ulung

7,di Bengkulu lebih dikenal dengan sebutan Honda minthi

8,di medan lebih dikena dengan sebutan Honda astuti

Dari berbagai macam nam Honda c70 ini,Dapat dilihat bahwa kendaraan ini merupakan kenaraan terpopuler pada saat itu, Honda minthi asli atau yang masih original keadaan mesin hingga body dan terawatt dengan baik sejak tahun 1973 biasanya sangat sporadic ada dipasaran, sehingga dapat dikatakan langka, dan harganya pun jauh lebih mahal dari Honda minthi yang sudah di modifikasi keaslianya, harga Honda c70 asli dapat hamper sama dengan harga motor baru saat ini, berkisar Rp10jt sampai Rp15 jt jika semua aksesoris dan mesinya masih asli dan bagus, jadi bagi para pecinta barang antic khususnya Honda c70 ini Honda c70 ini memiliki beberapa kelebihan yang menarik yaitu : system pengapian platina, memiliki electrical system 6 volt , kapasitas mesin 70cc dan akselerasi 3 perseneling yang sangat bagus.
2. tips cara merawat Honda c70
Untuk merawat sepeda motor Honda c70 ini disebut susah susah gampang karena motor ini motor keluaran lama , tapi walaupun ber cc hanya 70 cc motor ini bandel sekali dikelasnya , dan ini tips dari saya merawat Honda c70 ini.
1.  Cek kondisi oli
Oli mesin ini merupakan bagian yang sangat vital, oli mesin ini berfungsi untuk melumasi komponen komponen mesin seperti seher ,stang seher , ring seher, kruk as, noken as atau klep, oleh sebab itu jika keberadaan oli sebagai pelumas sudah berwarna keruh dan anda merasakan daya lumas oli itu sangat sudah berkurang sebaiknya diganti dengan yang baru

google image : oli mesin



2.  Cek kondisi batre atau aki
Aki juga merupakan bagian penting , sebagai penyuplai listrik bagi kendaraan , jangan dibiarkan air aki melewati batas maximum dan batas minimum . ini dapat mengakibatkan kerusakan pada sel sel aki. Selain itu jika dirasa aki sudahmengalami penurunan daya atau sudah mulai melemah secepatnya agar mengganti dengan aki yang baru , jika tetap dipaksakan akan menimbulkan korosi pada tutup positif maupun negative, yang berbahaya jika korosi itu menyebar kebagian yang lain.

3.   Periksa rantai dan gear
Jangan biarkan gear rantai anda terlalu kendor maupun terlalu kencang, jika terlalu kendor berakibat pada rantai copot dari gearnya, sedangkan terlalu kencang akan mengakibatkan putusnya rantai, maka dari itu lumasilah rantai motor c70 anda agar tidak panas dan berakibat patah.
google image : rantai dan gear motor
4.   Periksa selang bensin
Walaupun sepele selang bensin ini merupakan hal yang vital, karena jika selang bensin terhambat akan membuat performa kendaraan kurang optimal , oleh karena itu cek kondisi dari selang bensin, bersihkan selang bensin jika dirasa kotor.

5.       Gunakan spare parts yang asli dan bagus
Tentunya anda tidak ingin kan selalu rajin kebengkel untuk mengganti parts motor anda yang mudah rusak, oleh karena itu gunakan suku cadang yang bagus serta memiliki kualitas yang sudah teruji agar motor awet tentunya
google image : suku cadang cub 70


6.Panaskan mesin paling lama 2 menit
 sebelum dipakaiPanaskan mesin motor anda sebelum digunakan, sebaiknya jika memanaskan motor jangan lebih dari 2 menit, cukup kurang dari 2 menit , jika dirasa sudah cukup boleh mengendarai kendaraan , karena jika tak dipanaskan maka oli yang terdapat di mesin belum menyebar secara sempurna, dan dapat mengakibatkan spare parts rusak.
Itulah tadi tips dari saya , mudah mudahan bermanfaat bagi anda yang membaca artikel tentang tips cara merawat motor honda cub 70 , lebih baik merawat dari pada memperbaiki, alangkah baiknya jika dirawat secara teratur sekian dan terimaksih.



Desain rangka gaya café racer dengan basic scorpio

Otomotiflicius.blogspot.co.id - Desain rangka gaya café racer dengan basic scorpio – desain rangka gaya café racer dengan basic scorpio memang sedang digandrungi anak muda jaman sekarang, pasalnya desain yang sangat simple ini memang tidak harus menggunakan mesin ber cc besar, namun  jika berbicara soal dasar atau basic nya sendiri motor Yamaha scorpio z ini dikatakan sangat tepat dimodifikasi dengan menggunakan salah satu aliran berbasis vintage ini, karna kapasitas dari motor ini memang sudah terhitung besar dan mumpuni yakni mencapai 225 cc.

http://otomotiflicius.blogspot.com/2017/02/desain-rangka-gaya-cafe-racer-dengan-basic-scorpio.html
google image Desain rangka gaya café racer dengan basic scorpio
 soal rangka sudah tidak usah diragukan lagi Yamaha scorpio z ini memiliki bodu atau rangka yang sangat kokoh dan sporty.pada dasarnya  Kendaraan roda 2 pabrikan asal negri sakura ini didesain  sangat cocok digunakan oleh para raider yang ingin bepergian jauh sehingga desainer dan modifikator asal jepang ini menciptakan kendaraan yang kokoh dan tangguh seperti Yamaha scorpio z 225 cc ini. Seperti yang kita ketahui,

 Desain rangka gaya café racer dengan basic scorpio


bahwa Yamaha scorpio z ini merupakan varian motor dengan varian modern  dengan desain body yang sporty sedangkan gaya café racer adalah gaya motor vintage atau classic namun tidak menutup kemungkinan jika motor Yamaha scorpio z ini bisa dirubah menjadi motor dengan gaya classic vintage style café racer. Berikut ini adalah cara men desain motor standar Yamaha scorpio z menjadi gaya café racer.

Salah satu bagian yang penting diperhatikan adalah bagian casis motor atau rangka, jika kita akan membuat motor standar pabrik menjadi café racer tentu saja akan merubah semua bentuk dan ukuran yang asli, pada bagian depan tidak memerlukan banyak perubahan dari  setang, dudukan mesin, swing arm atau lengan ayun  dirubah menjadi gaya café racer

pada bagian depan motor hanya pada setang motor yang awalnya tinggi atau standar kita rubah menjadi lebih rendah, pada kaki kaki atau ban disetting besar dan lebar karena pada awal pembuatan konsep café racer ini mengikutu gaya motor balap pada zaman dahulu, pada bagian mounting engine tidak memerlukan perubahan, pada bagian sasis mulai dari tengah sampai jok harus dirubah menjadi bentuk lurus. 

Lengan ayun atau swing arm Yamaha scorpio z mengusung suspense monoshok  dirubah menjadi bentuk klasik atau bisa membuat swing arm custom,  pipa atau mengambil limbah dari motor tua lainya seperti motor cb 100 bisa menjadi pilihan ekonomis karna bentuknya klasik dan menggunakan suspense ganda atau dual shok. Selain swing arm bagian velg juga dirubah menjadi jari jari dan velg berukuran lebar dan berbentuk seperti donat

Selanjutnya yang harus dirubah adalah tangki motor , tangki motor dengan konsep café racer  berukuran panjang dan tidak terlalu lebar, berbentuk datar agar si pengendara bisa menjangkau stang motor dengan gampang jok motor yang menyatu dengan hornet atau sering disebut juga ekor lebah di kustom dengan bentuk yang sama dengan tangki, pembuatan jok motor juga tidak memerlukan busa yang terlalu tebal karna bisa mnyulitkan kita duduk , yang penting nyaman aja, diukur ke reparasi jok motor biasa, diukur tebal dan bentuk nya sedsuai dengan desai yang kamu ingkinkan, hornet motor juga bisa menggunakan besi bisa juga membentuk menggunakan busa motor . 

pada perseneling gigi lebih nyaman menggunakan perseneling underboon adalah pilihan yang baik agar mengendarai motor konsep café racer ini menjadi nyaman. Sedangkan penerangan  bisa menggunakan lampu standar Yamaha scorpio z karna bentuknya yang bulat masih memberikan kesan kalsik dan lampu tanda peringatan atau sign kanan kiri dan lampu rem diganti dengan yang kecil tentunya dengan bentuk klasik. Tak lupa untuk restorasi pengecatan harus mengusung tema yang kalsik agar sedap dipandang mata.

Demikian ulasan mengenai desain rangka gaya café racerdengan basic scorpio yang sudah saya uraikan, semoga dengan ulasan diatas bisa membuat anda terinspirasi membuat  motor Yamaha scorpio z anda lebih terlihat vintage. 

Cara Modifikasi motor vespa classic

Otomotiflicius.blogspot.co.id - Cara Modifikasi motor vespa classic – Cara memodifikasi motor vespa classic itu sangat asik karena tidak memerlukan biaya yang sangat banyak dan accesoris nya juga sangat banyak dijual di pasaran, kenapa saya bilang motor vespa clasik itu asik karna vespa clasik sering disebut oleh para raider vespa dengan sebutan motor mesin kanan, karna letak mesin vespa ini terletak disebelah kanan vespa.
http://otomotiflicius.blogspot.com/2017/02/cara-modifikasi-motor-vespa-classic.html
Google Image: Cara Modifikasi motor vespa classic
Menurut saya ini unik, ini adalah salah satu kendaraan pabrikan yang meletakan mesin nya disebelah kanan. Salah satu motor yang akan saya modifikasi adalah vespa exlusiive 2, berikut adalah ulasan cara modifikasi motor vespa classic.

Cara Modifikasi motor vespa classic


Desain motor vespa exlusive 2 ini menggunakan konsep modern minimalis dengan warna body silver metallic jok hitam karet body hitam hand grip hitam kombinasi croom. Karet lantai juga berwarna hitam dengan kombinasi croom, accesoris saya gunakan warna croom agar warna body lebih terlihat hidup.

Ban yang saya gunakan agak cukup lebar agar vespa lebih terlihat padat dkokoh dan berisi. Mengapa saya mengambil warna silver dan dikombinasi dengan warna croom karna vepa ini akan terlihat bersih cerah dan cantik. Jok yang saya gunakan juga terlihat seperti sampan membuat vespa ini terlihat berbeda dengan vespa yang biasanya. Warna velg saya gunakan hitam motif bintang bintang minimalis agar lebih terlihat menyatu dengan body motor.

Hal yang paling utama saat kita memodifikasi kendaraan bermotor khususnya motor vespa jenis classic ini adalah melihat kondisi mesin, apakah mesih sehat atau alias tidak mogokan, kenapa saya bilang tidak mogokan, percuma kalau body mulus tapi mesin ancur atau tidak sehat.

Karna vespa classic ini terbilang cukup tua, rawatlah mesin vespa kesayangan anda di bengkel yang benar anda anggap mahir dalam mengotak atik kendaraan mesin kanan anda. Sehingga mesin kanan anda memiliki performa yang cukup baik.

Jika anda ingin memodifikasi vespa classic mesin kanan  ini silahkan coba ulasan yang saya uraikan diatas,semoga bias membantu anda untuk mendesain motor vespa kesayangan anda menjadi  classic sporty dan exlusive.

Silahkan mulai memodifikasi  dari sekarang, memodifikasi sesederhana ini saja bisa menjadikan vespa classic menjadi exlusive, sekian ulasan mengenai cara  modifikasi vespa classic.